Technische Tips

Gasbefeuerte Ausrüstung

WARNUNG: Installation und Wartung der Ausrüstung sollte ausgeführt werden von von qualifiziertem Personal, welches erfahren ist in der Handhabung aller Facetten dieses Typs von Verbrennungssystem. Alle Verbrennungssysteme können heftige Explosionen oder Brände erzeugen, welche an der Ausrüstung Beschädigung, Personenschaden oder möglichen Tod hervorrufen können, wenn sie falsch installiert, betrieben oder gewartet werden. Falls Sie irgendeinen Teil der in dieser Anleitung enthaltenen Information nicht verstehen, wenden Sie sich an den Despatch Service Produkt-Abteilung unter 1-800-473-7373 um einen Sevice zu planen.

Typischer Weise ist die von Ihnen gesuchte Information im Betriebsanleitungs-Handbuch der Ausrüstung enthalten’ und Verkaufsinformation-Anleitung.

Die folgenden sind normale Prüfungen , welche durchgeführt werden sollten vor dem Fortfahren:

  • Statischer Druck des Versorgungsgases an der Kundenverbindung (Bezug auf Fehler des Gasdruckschalters Abschnitt).
  • Umwälz-, Abgas- und Verbrennungsgas-Gebläserotation (Falls zutreffend).
  • Brenner-Flammensignal.
  • Brenner-Sicherheitsbetrieb (fFlammenrelais, Hauptventil, Absperrventil Entlüftungsventil, Luftstomschalter, Gasdruckschalter).

Die nachfolgende Fehlerbeseitigungs-Anleitung ist eine allgemeine Anleitung die einen weiten Bereich von Brennerpaketen abdeckt. In manchen Fällen könnte die aufgeführte Information in dem Abschnitt wahrscheinliche Ursachen nicht zutreffend sein.

SYMPTOM

WAHRSCHEINLICHE URSACHE

Fehler Brenner-Flammenrelais:

 

  • Das Brennerflammenrelais hat angesprochen wegen Flammenfehler oder Verlust des Flammensignals.

  • Das Brennerflammenrelais geht nicht auf EIN auf Anforderung für Brennerstart.
  • Brennerflammenrelais erkennt die Flamme nicht wenn die Brennerflamme vorhanden ist.
  • Defectes Brennerflammenrelais.
  • Bezug auf Verkäufer-Informationsanleitung.

Fehler Luftstromschalter:

 

  • Anzeigefahne nicht voll in EIN-Position.

  • Defekter Schalter.

Fehler Brenner:

  • Luft in Brennstoffrohrleitung — Es ist bei der ersten Inbetriebnahme sicherzustellen, daß die Brennstoffleitung frei von Luft ist.

  • Luftbegrenzungsblende fehlt oder ist teilweise verstopft.
  • Luftverschlußeinstellung.
    • Unzureichende Verbrennungsluft verursacht unvollständige Verbrennung, verschwendet Brennstoff und kann Ruß oder Kohlenstoffablagerung erzeugen.
    • Überschüssige Verbrennungsluft kann Formaldehyd erzeugen’ welches einen stinkenden Geruch erzeugt und Augenirritation hervorrufen kann.
  • Fehler Luftstromschalter:
  • Brenner verschmutzt.
  • Brennersteuerung- Kippschalter ist in AUS- Stellung.
  • Fehler Brenner-Flammenrelais:
  • Verbrennungsgebläse verschmutzt, ein verschmutztes Verbrennungsgebläse würde typischer Weise anzeigen, daß Brennerwartung erforderlich ist (Zu prüfen halbjährlich).
  • Fehler Verbrennungsgebläse.
  • Steuerrelais 1CR Fehler.
  • Fehler Gassteuerungsventil
  • Gasmessungs blende (MTO) teilweise verstopft.
  • Gasdruckschalter (LPS (niedrig), HPS (hoch)) Fehler.
  • Fehler Gasregler
  • Heizerboxsektion Statischer Luftdruck(extrem positiv oder negativ kann Brennerbetrieb beeinflussen).
  • Fehler Obergrenzenregler (Angesprochen wegen Übertemperatur).
  • Verkehrter Gasdruck, Gasdruck außerhalb Konstruktionsbereich
    • Typischer statischer Versorgungsdruck von 8,0" bis 10,0" WC (Erd- gas 10,0" bis 12,0" WC (Propan), +/- 1½" WC an Kundenverbindung.

        Hinweis auf Original- Betriebsanleitungs- ’Handbuch der Ausrüstung, oder angegeben auf dem Namensschild auf der Ausrüstung (typischer Weise auf Steuerabteilungstür, oder Rückseite der Ausrüstung).

  • Falsche Flammeneinstellung des Pilotfeuers.

  • Falsche Rohrleitungsbemessung zur Ausrüstung (typischer Weise 1 bis 2 Rohrdurchmesser größer als die Gasleitung der Ausrüstung).
  • Fehler Hauptgasventil
  • Fehler Motoranlasser.
  • Fehler Temperaturregler.

Fehler Steuerrelais 1CR (Manueller Start):

  • Defektes Steuerrelais.

    • Der Brenner wird solange brennen wie der Brennerstart-
      Druckschalter/Kippschalter bedient wird.

Fehler Gasdruckschalter:

  • Defekter Schalter.

    • Schaltereinstellung prüfen:
      • Typische Werkseinstellung, LPS (niedrig) = 2,0" WC,
        HPS (hoch) = 13,0" WC.
  • Fehler Gasregler
    • Falscher Gasdruck, zu hoher Einlaßdruck ( zu prüfen Leistung, typisch (1) psig).
  • Verkehrter Gasdruck, Gasdruck außerhalb Konstruktionsbereich
    • Typischer statischer Versorgungsdruck von 8,0" bis 10,0" WC (Erd- gas 10,0" bis 12,0" WC (Propan), +/- 1½" WC an Kundenverbindung.

        Hinweis auf Original- Betriebsanleitungs- ’Handbuch der Ausrüstung, oder angegeben auf dem Namensschild auf der Ausrüstung (typischer Weise auf Steuerabteilungstür, oder Rückseite der Ausrüstung).

  • Verkehrt dimensionierte Versorgungsleitung zur Ausrüstung (Mangel an Volumen, typisch 1 bis 2 Rohrdurchmesser größer als Ausrüstungs-Gasleitung).

 

Fehler Gasregler

  • Kundenregler verkehrt installiert.

    • Es wird empfohlen, daß der Kunden-’Gasregler mindestens fünfzehn (15) Rohrdurchmesser vor dem Ausrüstungs-’Gasregler installiert wird um Verfolgen infolge Beeinflussung zwischen den Reglern zu vermeiden.
      • Beispiel: 1½" Rohrdurchmesser = 22½" zwischen den Reglern.
  • Defekter Regler.
    • Falscher Gasdruck, Einlaßgasdruck überschreitet die Reglerauslegung
      Auslegung prüfen, typisch (1) psig).

Fehler Motoranlasser.

  • Überlast angesprochen (Motor-Ampere, O/L Einstellung)

  • Fehler Motor.

Fehler Spülzyklus — beendet nicht

  • Fehler Luftstromschalter:

  • Fehler Motoranlasser.
  • Fehler Spül-Zeitschaltuhr

Fehler Temperaturregler.

  • Kein Signal für Wärme oder Temperaturdrift:

  • Aktuelle Temperatur höher als vom Regler angezeigt:

Wir hoffen, daß Sie diese Information brauchbar finden. Wir danken Ihnen für Ihren Kontakt mit uns und uns zu erlauben Ihnen zu Diensten sein zu können. Bitte kontaktieren Sie uns unter 1-800-473-7373 falls Sie irgendwelche Fragen haben.

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